刘昌业，男，1980年10月出生，民主促进会委员，上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总经理兼控制软件首席技术官。他心怀科技报国理想，潜心专研，面对“缺芯”这一汽车行业发展的“卡脖子”难题，带领团队自主开发行业首款100%应用国产芯片助力转向控制器，解决了国产芯片控制器软硬件开发重大技术问题和产业化过程难点问题，彻底打破了进口芯片和国外技术的枷锁。他被授予广西壮族自治区“八桂楷模”、广西壮族自治区“最美科技工作者”、广西创新争先奖、广西壮族自治区企业“创新达人”、广西汽车行业技术创新成果一等奖等荣誉。

　　突破“卡脖子”技术壁垒，加速“强芯”战略

　　面对控制器核心技术不足，国外供应商封锁垄断的局面。刘昌业同志不畏艰难，作为公司“关键控制器破黑”带头人，带领团队主动出击，打破常规，解决缺芯、破黑、保供三大难题。通过技术突破完成30余种控制器国产化开发，实现486种芯片的国产替代，在整车上累计完成4000万颗国产芯片装车应用。

　　针对转向关键控制器每月3万件的缺口，刘昌业带领团队勇闯“无人区”，自主软硬件设计，开发行业首款100%国产芯片的转向关键控制器。他就带领研发团队克服各种困难，最终实现3天锁定方案，8天锁定功能软件，14天落地，彻底打破了进口芯片和国外技术壁垒。目前技术应用产品累计装车超40万套，带动整车销售收入超百亿元。

　　面对汽车电子稳定控制器进口专用集成式芯片的卡脖子难题。刘昌业临危受命，宁愿苦战，不愿苦熬，通过芯片国产替代等多方案并举全力保供；开发高精度虚拟仿真台架，缩短一半的验证周期；面对控制器硬件与整车突发不匹配问题，连续奋战18个小时找到最短周期内解决方案，创造项目短周期开发奇迹。累计实现整车保供17.2万台。

　　破题“解套”开新局，助力汽车高质量发展

　　助力汽车高质量发展必先破局“解套”，而唯有技术自主国产化才是真正“解套”新出路。刘昌业作为控制器“解套”先锋，带领关键控制器自主开发团队艰苦奋战，从零出发，运用功能拆解、芯片分立等技术，一步步突破软件算法、国产芯片应用及整车标定等难点技术。刘昌业以临难不却的担当，锲而不舍的坚韧，为中国车装上“中国芯”，矢志不渝为广西壮族自治区汽车产业高质量发展、打造新能源汽车产业高地贡献科技工作者的智慧和力量。(柳州市文明办推荐)

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